رحلة عبر تاريخ الخطوط الجوية التركية Turkish Airlines

تجاوز عمرها الآن 87 عاماً وشارفت على الاحتفال بعيد تأسيسها الثامن والثمانين ولا تزال أسهمها في ارتفاع حتى حازت مؤخراً على المعيار الماسي في فئة الصحة والسلامة وفق التقييم الذي أجرته رابطة تجارب المسافرين جواً في معهد الأبحاث الدولية .
إنها الخطوط الجوية التركية والتي تعد حالياً الناقل الوطني لتركيا .

تاريخ التأسيس والموقع :

• تأسست الخطوط الجوية التركية في 20 أيار عام 1933 باسم الخطوط الجوية التركية الحكومية كإدارة في وزارة الدفاع الوطني .
• الخطوط الجوية التركية عضو في شبكة Star Alliance منذ 1 نيسان 2008 .
• يقع المقر الرئيسي للشركة في مبنى الإدارة العامة للخطوط الجوية التركية على أرض مطار أتاتورك في إسطنبول وهناك مقرات أخرى في أنقرة وأزمير .

وجهات طيران الخطوط الجوية التركية :

تعد الخطوط الجوية التركية أكبر ناقل رئيسي في العالم من حيث عدد وجهات الركاب حيث تقصد رحلاتها ما يقارب ( 315 ) وجهة في القارات الثلاث : أوروبا وآسيا وإفريقيا والأمريكتين بما يعادل : 126 دولة وتقوم بذلك عبر : أسطول طائرات تشغيلي مكون من 24 طائرة شحن .

المراحل التي مرت بها الخطوط الجوية التركية عبر سنوات عملها :

1 – المرحلة الأولى :

• امتدت من عام 1933 حتى 1983 .
• حيث بدأت رحلاتها بأسطول مؤلف من طائرتين من طراز Curtiss Kingbirds ذات خمسة مقاعد واثنتان من طراز Junkers F13s بأربعة مقاعد وواحدة من طراز Tupolev ANT-9 ذات عشرة مقاعد .
• في عام 1935 : تم تسليم شركة الطيران إلى وزارة الأشغال العامة وتم تغيير اسمها لاحقًا إلى المديرية العامة للخطوط الجوية الحكومية و أصبحت بعد ثلاث سنوات جزءًا من وزارة النقل فيما بعد .
• في عام 1947 : بدأت الخطوط الجوية التركية خدماتها الدولية مع افتتاح رحلات : ( أنقرة – اسطنبول – أثينا ) وسرعان ما أضيفت نيقوسيا وبيروت والقاهرة إلى وجهات الرحلات الدولية للشركة .
• في عام 1956 : أعادت الحكومة التركية تنظيم خطوط الطيران تحت اسم : Türk Hava Yolları وتم الإعلان عن انضمام شركة الطيران إلى اتحاد النقل الجوي الدولي (IATA) بعد ذلك بوقت قصير .
• في عام 1957 : بدأت شركة الخطوط الجوية البريطانية لما وراء البحار في تقديم الدعم الفني للخطوط الجوية التركية بعد الاستحواذ على نسبة 6.5 % من الأسهم والتي احتفظت بها لمدة 20 عامًا تقريبًا .
• في عام 1967 : بدأت الخطوط الجوية التركية تشغيل أول طائرة لها وتبع ذلك إضافة ثلاث طائرات بوينج 707 إلى أسطولها عام 1971 .

2 – المرحلة الثانية :

• امتدت من عام 1983 حتى يومنا هذا في عام 2021 .
• وصلت حكومة جديدة إلى السلطة في عام 1983 والتي أدركت أهمية الخطوط الجوية التركية باعتبارها بوابة تركيا إلى العالم وبدأت بتحديث خدمات شركة الطيران .
• قامت الخطوط الجوية التركية ببناء مركز تقني جديد على أحدث طراز في مطار Yeşilköy عام 1984 و تم رفع رأس مال الشركة إلى 60 مليار ليرة تركية حيث تم تصنيفها على أنها مؤسسة اقتصادية حكومية .
• بحلول منتصف الثمانينيات كان لدى الخطوط الجوية التركية أسطول مكون من 30 طائرة يقوم بنقل ما يقارب من ثلاثة ملايين مسافر سنويًا إلى 16 وجهة محلية وثلاثين وجهة دولية .
• بدأت الخطوط الجوية التركية تشغيل طائرات إيرباص في عام 1985 مما سمح بإضافة رحلات جوية إلى سنغافورة في عام 1986 كما تمت إضافة طريق إلى مدينة نيويورك عبر بروكسل في عام 1988 .
• عانت الشركة من أزمة الطيران العالمية في أعقاب حرب الخليج الفارسي حتى عام 1994 حيث عادت أعمالها إلى الازدهار مرة أخرى في منتصف التسعينيات .
• أطلقت الخطوط الجوية التركية رحلة بدون توقف إلى مدينة نيويورك في تموز 1994 .
• دخلت الخطوط الجوية التركية في اتفاقيات تسويق مع شركات طيران دولية أخرى لتعزيز قدرتها التنافسية حيث تعاونت الشركة مع الخطوط الجوية اليابانية لتقديم الخدمة إلى أوساكا وطوكيو في عامي 1997 و 1998 وسرعان ما تبعت الرحلات الجوية المشتركة الأخرى الخطوط الجوية النمساوية و الخطوط الجوية السويسرية و الخطوط الجوية الكرواتية .
• تم افتتاح محطة جديدة في يناير 2000 في مطار أتاتورك بإسطنبول .
• واصلت الخطوط الجوية التركية توسيع نطاق انتشارها الدولي حيث أبرمت اتفاقيات تسويق مع الخطوط الجوية الأمريكية والماليزية و البولندية و التشيكية .
• في عام 2000 : انسحبت الخطوط الجوية التركية من تحالف Qualiflyer علماً أنها كانت جزءًا من برنامج المسافر الدائم للتحالف منذ 1998 .
• في عام 2001 : تمت إضافة طريق أنطاليا – فرانكفورت من خلال اتفاقية مشاركة الرمز مع Sun Express علماً أن تركيا مرت بأزمة اقتصادية خلال عام 2001 مما أدى إلى انخفاض حركة المرور على الطرق الداخلية على وجه الخصوص لكن الخطوط الجوية التركية تمكنت من متابعة نشاطها بعد هجمات 11 سبتمبر على الولايات المتحدة دون خطة إنقاذ حكومية .
• في عام 2008 : انضمت الخطوط الجوية التركية إلى تحالف ستار لتصبح بذلك سابع شركة طيران أوروبية في التحالف المكون من 20 عضواً .
• في عام 2010 : حلت TURKISH محل TURKAIR كإشارة اتصال جديدة للخطوط الجوية التركية .
• في عام 2012 : أصبحت الخطوط الجوية التركية أول شركة طيران دولية تستأنف رحلاتها إلى الصومال منذ بداية الحرب الأهلية في ذلك البلد في أوائل التسعينيات .
• في أعقاب محاولة الانقلاب التركية عام 2016 : حظرت إدارة الطيران الفيدرالية مؤقتًا الرحلات الجوية بين تركيا والولايات المتحدة و تم رفع هذا الحظر في 18 تموز حيث استأنفت الخطوط الجوية التركية رحلاتها إلى الولايات المتحدة بعد انقطاع استمر ثلاثة أيام .
• عادت الأمور إلى نصابها في عام 2018 لتحقق الخطوط الجوية التركية المزيد من الأرباح والنمو .
• في عام 2019 : حصلت الخطوط الجوية التركية على جائزتين من إنجلترا و ايرلندا في مجال التمويل .

نشاط الخطوط الجوية التركية خلال أزمة كورونا :

كانت الخطوط الجوية التركية هي الأقل تضررا والأسرع تعافيا بين شركات الخطوط الجوية خلال فترة الوباء حيث حولت الشركة 30 طائرة ركاب إلى طائرات شحن بعد حصولها على الموافقات اللازمة من هيئة الطيران المدني وضمتها إلى أسطول طائرات الشحن لديها للتغلب على النقص في عدد الطائرات بقطاع الشحن العالمي خلال فترة الوباء كما تمكنت الخطوط الجوية التركية خلال عام 2021 من تعويض كل الخسائر التي تكبدتها في عام 2020 و تحقيق أرباح لا بأس بها .

ميزات السفر عبر الخطوط الجوية التركية :

يحظى المسافر عبر شركات الطيران التركية بالكثير من الميزات التي تختص بها عن غيرها كما توفر الخطوط الجوية التركية لمستخدميها الكثير من وسائل الراحة والرفاهية و لمعرفة المزيد عن تلك الميزات يمكنك عزيزي القارئ زيارة الرابط التالي :

روابط مفيدة للاستعلام عن الوزن الزائد المسموح به ولحجز الرحلات عبر الخطوط الجوية التركية :

• حجز التذاكر عبر الخطوط الجوية التركية :
يمكنك حجز تذكرتك عزيزي القارئ على متن الخطوط الجوية التركية عبر الانترنت بكل سهولة ويسر عبر الموقع الرئيسي للشركة :
https://www.turkishairlines.com

نرجو لك عزيزي القارئ سفراً مريحاً وتجربة جيدة إذا قررت السفر عبر الخطوط الجوية التركية ونأمل في أن تشاركنا تجربتك وترسل لنا انطباعك عن تلك التجربة .